Le village limitrophe de la Somme, situé sur la ligne de front dite Ligne rouge, est considéré comme détruit à la fin de la Première Guerre mondiale et a été décoré de la Croix de guerre 1914-1918, le 15 février 1921. 

Durand la Seconde Guerre mondiale, Crapeaumesnil subit d'importantes destructions durant la Campagne de France, peu après la rupture de la 109 ligne Weygand.

Appelé en renfort au sein de la 47e DI le 5 juin 1940, le 109e RI prit position entre Beuvraignes et le Bois de Crapeaumesnil en soutien de la 29e DI Alp qui défendait notamment Roye, Roiglise et Verpillères.
Le même jour, les Allemands lançaient leur offensive sur la Somme (Opération Fall Rot), ébranlant les positions françaises. Venus en renfort de nuit sur Roye, les blindés français furent mis en pièce par l'aviation allemande maîtresse du ciel. Roye puis Roiglise tombèrent aux mains allemandes en fin de journée du 6.
Le 7 juin, vers 7 heures, les premiers blindés allemands apparurent route de Roye. Commença alors l'engagement du 109e RI qui parvint à tenir ses positions malgré de nombreuses pertes.
Le 8 juin, en soirée, le 109e RI se replia dans la région de Rouvillers. Pour le colonel Marchand, il quitta “volontairement et en ordre le terrain qu'il a défendu avec l'énergie que l'on attendait de lui”. Durant ces deux jours de combat, le régiment perdit une centaine de tués (dont cinq officiers).

L'aérodrome de Roye-Amy

La population de Crapeaumesnil fut évacuée en février 1941 par l'autorité d'occupation en raison de sa proximité du champ d'aviation de Roye-Amy, dont une des pistes occupait en partie le territoire.

A la fin de la guerre, sur les trente habitations de la commune, on en comptait deux totalement détruites et vingt-huit partiellement.

Les bombardements alliés

Jusque-là épars, les bombardements alliés s'intensifièrent en 1944 en préparation ou en accompagnement du Débarquement. Le secteur Creil-Nogent-Montataire se trouva ainsi sous le coup de l'opération Desert Rail.
Les bombardements affectèrent la gare de triage, les dépôts, le terrain d'aviation.

Pour le seul mois de mars 1944, la ville fut touchée sept fois : le 17 mars, la gare de triage fut bombardée par la 8e Air Force qui provoqua l'explosion d'un train de munitions ; le 20 mars, le Creillois fut bombardé par 138 avions provoquant la destruction du dépôt ferroviaire du Petit-Thérain; le 23, un bombardement par 300 appareils endommagea l'écluse en dérivation, les établissements Cima-Wallut et la Vieille Montagne; le 26, un nouveau bombardement toucha Creil et Montataire. Le lendemain, la gare fut rendue inutilisable par de nouvelles bombes; le 28, les deux gares de triage, les nœuds ferroviaires et les dépôts de machines furent touchés par un raid.Enfin, le 30 mars, la 8e Air Force prit à partie le Petit-Thérain.

Durant les mois qui suivirent, les bombardements se poursuivirent intensément sur les cibles stratégiques. Le terrain d'aviation fut bombardé notamment le 15 mai, le 27 mai, le 14 juin et le 12 juillet 1944. Cible privilégiée, les installations ferroviaires subirent les bombes alliées le 10 mai (gare), le 20 mai (le Pont Royal et le théâtre des cheminots) et le 4 juin (gare). Malgré les alertes, les bombardements provoquèrent des drames parmi les civils.

Ainsi, le 27 avril 1944, le remorqueur fluvial Triton 22 fut coulé lors d'un bombardement matinal, provoquant la mort de onze mariniers.

Le 8 mai, le bombardement de la gare de Creil toucha le train d'Amiens, tuant 77 voyageurs et en blessant 61 autres. Plusieurs quartiers de la ville furent aussi bombardés : le 27 juin, les rues Raspail et Etienne Dolet ; le 23 juillet, les rues Gambetta, Somasco et le quai d'Amont ; le 31 juillet, de nouveau le quai d'Amont et l'immeuble du Secours national ; le 5 août, la rue Victor Hugo. Creil connut 52 bombardements durant la guerre, les Alliés utilisant parfois des bombes à retardement. Le ciel de Creil fut aussi l'espace de combats tel le 25 août 1944 au cours duquel huit avions furent abattus.

Le 29 août, les Allemands détruisirent le pont sur l'Oise, assurant ainsi leur retraite.

Libéré par les Américains le 31 août 1944, Creil vit sa base aérienne utilisée par les forces alliées comme base de dégagement jusqu'au 16 janvier 1946.